Vax eller kedjeolja? Våt olja, torr olja, Squirt och hot wax jämförda
Hot wax vinner på livslängd, smuts och friktion, men kräver att du vaxar om i tid. Våt olja sitter kvar längst i regn, men håller kvar mycket smuts. Torr olja drar till sig mindre smuts, men spolas bort snabbare. Droppvax som Squirt håller kedjan ren och ger låg friktion, men håller inte lika länge som hot wax. Cyklar du mycket och vill ha en ren drivlina är hot wax oftast det bästa valet.
De fyra alternativen
Våt olja är tjock och kladdig. Den sitter kvar bra, även när det regnar. Just därför fångar den också upp all sand och allt damm som kommer i dess väg.
Torr olja är tunn och löst i ett lösningsmedel som avdunstar. Kvar blir en tunn film som drar till sig mindre smuts, men som också försvinner fortare.
Droppvax, som Squirt, är vax på flaska. Squirt är en blandning av vax och vatten som du droppar på en ren, avfettad och torr kedja. Vattnet avdunstar och kvar blir ett tunt vaxlager. Squirt rekommenderar att kedjan får torka helt innan du cyklar, i blött väder helst redan dagen innan.
Hot wax läggs på smält, på en helt avfettad kedja. Vaxet tränger in i kedjan och stelnar när det svalnar. Utsidan förblir torr. Du behöver däremot vaxa om regelbundet: runt var 500:e km. Gör du det själv tar det lätt 2 timmar eller mer.
Sida vid sida
| Betyg (1 = dåligt, 5 = utmärkt) | Våt olja | Torr olja | Droppvax | Hot wax |
|---|---|---|---|---|
| Lågt kedjeslitage | 1 | 2 | 3 | 5 |
| Ren kedja (lite smuts) | 1 | 3 | 4 | 5 |
| Låg friktion | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Sitter kvar i regn | 4 | 2 | 3 | 3 |
| Enkelt underhåll | 4 | 4 | 3 | 3 |
| Rena händer | 1 | 3 | 4 | 5 |
| Totalt (av 30) | 13 | 17 | 21 | 26 |
Betygen är vår bedömning utifrån testerna från Zero Friction Cycling och Friction Facts. I ”enkelt underhåll” räknar vi in hur ofta du behöver göra något och hur lång tid det tar: olja är snabbt påförd, hot wax behöver göras om runt var 500:e km, och gör du det själv tar det lätt 2 timmar eller mer.
Livslängd: här vinner vax tydligast
Kedjeslitage beror främst på sand som blandas med smörjmedlet och nöter mellan sprintarna. Olja håller kvar sanden på precis fel ställe. Vax är torrt, så sanden fastnar mycket mindre.
I Zero Friction Cyclings långtidstester slits en kedja med hot wax flera gånger långsammare än med en vanlig olja. Det gäller även med smuts och vatten: i deras blöta, smutsiga test slets en vaxad kedja betydligt mindre än de våta oljor de testade.
Det finns dock ett villkor: vinsten gäller bara så länge det finns vax i kedjan. Är vaxet slut och du fortsätter köra, slits kedjan snabbare än med olja.
Friktion: mindre skillnad än man ofta påstår
I Friction Facts välkända tester från 2013, mätta vid 250 watt, var paraffinvax det snabbaste smörjmedlet. På en ren kedja var skillnaden mellan bästa och sämsta smörjning runt 3 watt. När kedjan blev smutsig tappade de flesta oljor ungefär 2 watt till, medan vaxet knappt förändrades. Den verkliga skillnaden handlar alltså mest om vad som händer efter några smutsiga turer.
För en tempoåkare räknas varje watt. För en långturscyklist är det en trevlig bonus, men inget skäl i sig.
Regn och lera
Våt olja sitter kvar längst på kedjan i regn. Det betyder inte att den skyddar kedjan bättre: den tar med sig all sand från vägen in i kedjan.
Vax löser sig inte i vatten, men sanden som följer med vattnet nöter bort vaxet snabbare. Efter en blöt tur behöver du alltså en ny behandling tidigare. Vår tumregel är att du kommer 40 till 50 procent kortare i blött väder. Mer om det kan du läsa i Hur många kilometer håller en vaxad kedja i regn?
För mycket långa, leriga turer där du inte kan byta kedja på vägen rekommenderar till och med Silca en våt olja. Efteråt måste kedjan dock avfettas helt igen innan du vaxar den på nytt.
Torr olja: sällan det bästa valet
Torr olja drar till sig mindre smuts än våt olja, men mer än droppvax eller hot wax. I regn försvinner den snabbt. På dammiga sommarturer fungerar den bra. I övrigt gör du oftast bättre i att välja vax, eller våt olja om du cyklar mycket i regn.
Droppvax som Squirt: vax utan verkstad
Squirt är ett av de mest kända droppvaxen. Den stora fördelen: du behöver varken gryta eller ultraljudstvätt. En flaska på 120 ml kostar runt 10–14 €.
På friktion klarar sig Squirt bra. I Friction Facts tester var det det snabbaste droppsmörjmedlet, med 4,7 watt förlust vid 250 watt. Hot wax gick ännu lite lättare i samma tester.
Skillnaden ligger främst i hur länge det håller. Squirt anger själva 50 till 480 km per gång, beroende på förhållandena. Zero Friction Cycling (ZFC) såg i sitt test att kedjan med Squirt höll sig ren länge i torrt väder. I blött och smutsigt väder slets den tydligt snabbare än med hot wax. Med tiden såg ZFC också en svart, kladdig beläggning som är svår att få bort.
Du kan också kombinera droppvax med hot wax. Enligt ZFC kan du använda Squirt för att fylla på en vaxad kedja mellan behandlingarna: torka bort överskottet och låt det torka ordentligt. Efter några påfyllningar är det bäst att låta rengöra kedjan och vaxa om den.
Gå över från olja till vax
Nya kedjor levereras med fabriksfett, och en begagnad kedja är full av gammal olja. Allt måste bort innan vaxet kan fästa. Det går inte med en trasa: det krävs ett avfettningsbad och ultraljudsrengöring. Även kassetten och kedjeklingorna måste vara oljefria. Steg-för-steg-guiden hittar du i Gå över från kedjeolja till vax.
Vill du inte köpa egen utrustning? Beställ då en vaxad kedja eller få din nuvarande kedja vaxad.
Vad passar dig?
- Tempolopp och tävlingar: vårt Speed-vax. Det sparar upp till 7 watt jämfört med olja.
- Träning och vardagscykling: vårt Standard-vax. Den bästa balansen mellan fart och räckvidd.
- Långturer, gravel och långdistans: vårt Endurance-vax. Det sitter kvar i upp till 1 000 km.
- Vax, men eget underhåll utan verkstad: droppvax som Squirt. Eller kombinera: hot wax som grund och Squirt för påfyllning mellan behandlingarna.
- Mycket regn och ingen lust med underhåll: våt olja. Räkna dock med en smutsigare drivlina.
- Stadscykel med få kilometer: våt olja, en droppe då och då.